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(c) Tobias Mücke
Großer Kurfürst + U-Boot

Großer Kurfürst und U-Boot

Der "Große Kurfürst" Nr. 400 wurde 1897 nach den Entwürfen von Ing.  Schiemann für die Dresdner Straßenbahngesellschaft ("Gelbe") als Versuchswagen gebaut. Dieser war der erste Triebwagen mit Drehgestellen in Dresden. Er verkehrte auf der Linie Postplatz- Plauen und der Linie Blasewitz- Reichenbachstraße. 1917/18 wurde er zu einem Beiwagen umgebaut und schließlich 1929 verschrottet.

Ein weitere Besonderheit war das 1916 gabaute, sogenannte U-Boot. Das U-Boot war ein Beiwagen mit Mitteleinstieg, aber ohne Drehgestelle.

  Großer Kurfürst Gr. Kurfürst-Bw U-Boot Bw
       
Nummer 400 11'' 1120
Hersteller Eigenbau/ UEG Umbau Gr. Kurf. Eigenbau
Baujahr 1897 1918 1916
Länge 11000 mm 11000 mm 10230 mm
Breite      
Achsabstand 1500 mm 1500 mm 3500 mm
Drehgestellabstand     -
Leistung 2 × 22,8 kW - -
Höchstgeschwindigkeit      
Sitzplätze 24 24 40
Stehplätze 18 20 27
Abbruch 1917 (Umb. Bw) 1929 1936

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