T4D-MT und TB4D
Tramvaj (Straßenbahnwagen) der 4. Generation in deutscher Ausführung - Modernisierung mit Thyristorsteuerung
und
TriebBeiwagen der 4. Generation in deutscher Ausführung (- Modernisierung mit Thyristorsteuerung)
Verbundmöglichkeiten:
| Art |
Bezeichnung |
Einsatz |
| |
|
|
| Tw |
Solowagen |
als letztes Linie 48 (April 09) |
| Tw+Bw |
Minizug |
bis 2003 |
| Tw+Tw |
Doppeltraktion |
(E10, bis 2009 auf Linie  |
| Tw+Tw+Bw |
Großzug |
bis 2005 |
| Tw+Tw+Tw |
Dreifachtraktion |
E3, E9, E10 |
Vorhanden (betriebstauglich):
| Typ |
Anzahl |
Nummern |
Adst.* |
| |
|
|
|
| T4D |
4 |
2000; 222998; 201204; 201002 |
2000 |
| T4D-MI |
2 |
201008; 201009 |
2003 |
| T4D-MS |
4 |
201006+005; 201019+020 |
2005 |
| T4D-MT |
18 |
224201-224295; 201016+018; 201122 |
in Betrieb |
| TB4D |
12 |
244001-244055; 201017 |
in Betrieb |
| B4D |
1 |
272105 |
2000 |
| B4D-MS |
0 |
274038; 274040; 274041- verschrottet |
2005 (2009) |
*Außerdienststellung (als Atw, hist. Wagen oder Ersatzwagen)
Tatrakurse:
| Linie |
Apr 2008 |
Okt 2008 |
Dez 2008 |
Jan 2009 |
Feb 2009 |
Apr 2009 |
Mai 2009 |
Aug 2009 |
Sep 2009 |
Okt 2009 |
Nov 2009 |
Einstellung* |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2005/ 07 |
| 2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2005/ 06 |
| 3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2005 |
| 4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2007 |
| 6 |
4 |
4 |
4 |
4 |
2+2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2009 |
| 7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2005 |
| 8 |
7 |
6+1 |
6+1 |
5+1 |
5 |
6 |
6 |
4+1 |
2-4 |
1-2 |
0 |
(2009) |
| 9 |
7 |
2+2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2008/ 09 |
| 10/12 |
3+2 |
2+2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2008 |
| 11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2005 |
| 13 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2005 |
| E3 |
1 |
0+1 |
1 |
1 |
- |
0+1 |
1 |
- |
- |
2 |
2 |
in Betrieb |
| OP |
3 |
2 |
2 |
2 |
1+1 |
1+1 |
0 |
1+1 |
1 |
1 |
1+1 |
2009 |
| Gesamt |
22+2 |
14+6 |
13+2 |
10+1 |
7+2 |
6+1 |
9 |
5 |
2-4 |
3-5 |
3 |
|
*des Plantatraeinsatzes (erstmalig/ endgültig)
| |
T4D-MT |
TB4D-MT |
| |
|
|
| Hersteller |
CKD Praha |
CKD Praha |
| Baujahr |
1971 - 84 |
1969 - 79 |
| Mod. |
1994 - 96 |
1994 - 97 |
| Länge |
14000 mm |
14000 mm |
| Breite |
2200 mm |
2200 mm |
| Leermasse |
17220 kg |
17100 kg |
| Leistung |
4 x 43 kW |
4 x 43 kW |
| Vmax |
60 km/h |
60 km/h |
| Steuerung |
TV8-Steuerung |
TV8-Steuerung |
| Sitzplätze |
26 |
27 |
| Stehplätze |
48 |
50 |
| Anzahl gesamt |
95 |
45 |
| Anzahl heute (Atw) |
12 (3) |
7 (1) |
| letzter Linieneinsatz |
- |
- |
| Aussonderung |
2003 - |
2003 - |
Wagenpark:
224 217 + 224 218 + 244 047
224 267 + 224 266 + 244 046
224 269 + 224 230 + 244 034
224 277 + 224 229 + 244 020
224 247, 224 261, 224 263, 244 033, 244 048, 244 049
Liste: (V - Vollwerbung; R - Rumpf; B - Banner)
| Nummer |
Werbung |
| |
|
| 224 217 |
- |
| 224 218 |
- |
| 224 229 |
bardusch (R) |
| 224 230 |
- |
| 224 246 |
- |
| 224 247 |
- |
| 224 261 |
- |
| 224 263 |
- |
| 224 266 |
- |
| 224 267 |
- |
| 224 269 |
- |
| 224 277 |
- |
| |
|
| 244 020 |
- |
| 244 033 |
XXL, Ullrich (R) |
| 244 034 |
Eislöwen (R) |
| 244 046 |
- |
| 244 047 |
- |
| 244 048 |
Organspende (R) |
| 244 049 |
- |
